【详评兔】CoilArt法师 DPRO RDA | 专业滴油

【详评兔】CoilArt法师 DPRO RDA | 专业滴油

简介


今天蒸汽兔要点评的是CoilArt法师新的DPRO(Drip PRO缩写)RDA。这款直径24mm的雾化器采用无电极柱设计,平行式四孔电极结构,镀金底座。创新的双侧对冲式进气,进气孔在两侧气柱上向内向下倾斜。尽管它底部是无孔电极螺丝,但DPRO附赠了一颗底部注油螺丝,所以它能搭配底部注油的主机。目前有四种颜色,银色,黑色,黄透,白透。DPRO官方售价为245元。


CoilArt DPRO RDA图赏


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CoilArt DPRO RDA 规格


包装清单

  • DPRO RDA
  • 2 x 克莱普顿线圈 (手工线圈)
  • 棉花
  • 其他配件: 胶圈 | 4 x 替换平头螺丝 | 底部注油螺丝 | 内六角扳手

产品规格

  • 高度:31mm(含滴嘴)| 36mm(含滴嘴和510接口)
  • 直径:24mm
  • 滴嘴高度:8mm
  • 滴嘴内直径:8mm
  • 滴嘴外直径:17mm
  • 双侧对冲式可调进气
  • 进气孔直径:3.8mm x 3mm
  • 底座:24K镀金
  • 平行式四孔电极结构
  • 线脚穿孔尺寸:2.5mm x 1.5mm
  • 螺丝规格:内六角
  • 螺丝尺寸:3.2mm x 2.8mm
  • 储油量:最大3ml
  • 电极:24K镀金可调510接口
  • 颜色:黑色(阳极氧化)/不锈钢/PEI黄仓?PEI白仓

蒸汽兔点评


工艺

DPRO目前有四种颜色,他们有不同材质的顶盖。黑色版本采用阳极氧化铝材质的顶盖;不锈钢顾名思义;PEI材质的黄色和白色顶盖。底座及510电极都采用镀金。

雾化器制作工艺优秀。安装在底座电极螺丝上下的一组胶圈固定顶盖。顶盖与底座的阻尼很舒适,调整进气非常容易,没有任何松动。与金属顶盖相比,PEI顶盖阻尼感稍强,转动略紧,顶盖底部感觉很锋利,好像没有做平滑打磨处理。


底座

底座全部为24K镀金——即使正极PEEK绝缘层内部的部分也一样。毫无疑问,平行式四孔电极结构给你更多的做丝空间。它的内径为22mm,两侧气柱之间有12.3mm的空间。

这些气柱高出底座5mm,在你做完丝装完棉花后,内仓空间几乎被占满了。线脚穿孔有2.5mm宽,这足以放入几乎任何尺寸的花丝了。


上丝简单

双发

首先,我使用DPRO附带的N80花式克莱普顿线圈。双发环境下,电阻达到了0.17Ω。虽然线圈的引脚已经预先剪好了,但是我觉得再减去约3mm,总长度为9mm效果更好。

在DPRO上安装双发线圈非常简单,你不需要对线圈角度做很大的调整,我只是稍微向两侧推了一下就好了。

在包装中附赠的手工的花式克莱普顿线圈非常漂亮,很不错的附件。当然,上完丝在加热过程中还是需要用镊子将线圈加紧,使得发热更均匀。

单发

期初,我很怀疑DPRO能否像个真正的单发RDA那样使用。在这种空间下做单发,感觉底座很空旷。这次我依旧使用了N80花式克莱普顿线圈,装在底座交错的线脚穿孔中,电阻为0.12Ω。

现在,进气柱与发热丝之间的空间明显增大,但这样的结构效果非常好。它真的很好上丝,我使用正负极两个对角的线脚穿孔,稍微调整了一下使线圈位于底座的中心。

要注意的是棉花量非常重要。不要吝啬,我在线圈两边多留了一些,将两边的棉花尽量弄蓬松了,再放入底座两边。整理多余的棉花,保持进气周围的空间,这样空气能更好的混合。


烟油量还不错

当无底部注油时,DPRO的底座不深,只有3mm。这使得你得频繁的加油,但是它有一颗底部注油螺丝,你可以搭配底部注油的设备,对于无底部注油的RGA来说,DPRO有更多选择。

你可以使用内六角螺丝或平头螺丝来固定线圈。

底座底部到上丝平台有7mm的厚度,这里是发热丝插入丝脚的部分,被固定发热丝螺丝占据了。平行式四孔电极结构非常好,但是底座再深一些,或者两侧边缘再高一些会更好。


进气气流

气柱的作用是进气控制,它被设计在底座两侧,配合上盖上的两个进气孔,你能轻松的调节进气大小。前面说过,气柱厚5mm,气孔是直径为3.8mm x 3mm的椭圆形,并且由外向内向下倾斜。气流对着线圈的底部进入,并且从底座上反冲后再向上流动。

整体气流是顺畅的,没有扰流。但是在进气全开的情况下,也有很强的吸阻,对大烟雾肺吸会有一定影响。另外这款RDA是双侧进气,无论是单发还是双发。


顶盖/滴嘴

DPRO所有颜色的顶盖的外形简洁,耐看。 CoilArt的标志雕刻在黑色和不锈钢版本的表面,而PEI材质的黄色和白色顶盖则没有标志。 顶盖内侧是圆形穹顶结构,搭配810滴嘴。虽然你可以在810口安装适配器,但包装中没有附赠510滴嘴或适配器。

我最喜欢顶盖上没有任何花雕的图案了,最简单优雅的设计最实用。

大口径滴嘴由PEI制成,在含嘴处刻有DPRO。 对于大口径滴嘴,含嘴的部分高4.5mm。顶部的8mm开口在底部逐渐下降至6mm,这可以减少冷凝液被吸入,但不能消除它。 它通过一个厚胶圈固定在顶盖上。


设计

我很喜欢这个平行式四孔电极结构——它上丝很简单,没有电极柱,去除了不必要的东西还你一个巨大的做丝空间。在这点上,DPRO的确做到了。

我喜欢一个无后甲板的平台——它的简单性,没有贴子,还有大量的空间供你想要扔掉的东西。在这一点上,DPRO确实满足了。虽然我喜欢不锈钢的顶盖,但其他PEI的顶盖也非常漂亮。黑色顶盖的材质是阳极氧化铝,它会比其他顶盖的更热些。

DPRO分解后没有多余的部件——只有滴嘴、顶盖和底座。它本身的构造十分简单,使用会非常便捷方便。


性能

无论我在DPRO上使用单发还是双发,我的最佳功率设置在80W,阻值在0.12Ω和0.17Ω之间。这时的烟雾密集,浓郁,口感非常好。我喜欢将进气关闭三分之一。

你注意到一个问题,尤其是在更多的棉花时,内仓剩余空间是很小的。在进气全开时,气流均匀平滑,DPRO有一点口哨声。

我认为DPRO是不适合大口肺吸的理想选择。不要误会,这款RDA虽然不会给你大气流,但它的真正优势在别的地方。

我注意到,尽管两个顶盖都不热,但PEI的顶盖表现更出色。

我使用DPRO时,觉得它唯一的缺点就是你必须要经常加油。这是因为底座很浅,但也会因为你使用的程度不同而有所不同,当然还有单双发和功率的因素。

替换底部注油螺丝十分简单。我很喜欢用底部注油来使用DPRO,特别是在滴油时,烟油经常会碰到口径逐渐变小的滴嘴内部。但是底部注油就不会,由于底座不深你还是需要经常加油。


优点


+ 整体做工非常好
+ 底座全镀金
+ 对冲进气在低功率下会提升口感
+ 可单发可双发,灵活性强
+ 可底部注油
+ 进气顺畅
+ 分解后部件少


缺点


需要经常加油
没有510滴嘴或适配器——原滴嘴防止吸入冷凝液做的很好
锥形滴嘴在滴油时容易沾油


总结


我用这款RDA体验了单发和双发。尝试了滴油,也使用了底部加油设备。我在DPRO找不到很多缺陷,而且它的制造工艺也非常好。顶盖紧贴在胶圈上,底座上丝灵活简单,内仓空间也不小。

虽然底座空间很大,但仍然会收到些限制。双对冲进气的设计是我最喜欢的,它使蒸汽非常浓郁,集中且口感非常好。放心,烟雾量也不小。

我真希望DPRO的底座能再深一些,当然你可以用底部注油解决这个问题,但是如果你加了过量的烟油,你就会知道的。这是我唯一吐槽的问题,特别是在单发的时候。

考虑到进气量的限制,最好搭配一个510滴嘴。但是,我对810的滴嘴没有任何的意见。

简单的说,这是我到目前为止最喜欢的无电极柱的RDA。


蒸汽兔推荐值

3.8

★★★★☆




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